
据悉,中星技术是一家以人工智能和大数据为核心的视频技术解决方案提供商,主要从事公共安全领域相关的视频技术解决方案的软硬件开发、设备制造、产品销售及技术服务,主要产品/服务包括安防视频监控系统集成、安防视频监控设备和运维服务。而综艺股份则是资本市场上的一家老牌企业,于1996年成功登陆A股,公司主要围绕信息科技、新能源、股权投资三个板块开展业务。彼时,上述收购就是在综艺股份2015年实现归属净利润亏损超2亿元背景之下进行的。
据新华保险相关人士透露,这样的人事安排仅是暂时性的。第六届董事会将于2019年3月届满,“换帅”一事将于3月发布公告。换帅传闻影响股票走势1月7日,虽然沪深大盘飘红,但新华保险开盘闪崩,盘中甚至触及跌停,当天放量大跌6.72%。当晚,新华保险发布澄清公告,“本公司第六届董事会即将届满,目前正在筹划董事会换届事宜。目前,本公司经营管理一切正常”。
实际上从去年5月到今年4月,人民币汇率都维持震荡走高。根据管涛的分析,年初人民币较快升值之时,企业增加购汇、减少结汇,增加外汇存款,而今年4、5月份人民币开始回调,企业随之减少外汇存款,增加结汇、减少购汇。“这说明汇率杠杆作用正常发挥,市场预期分化,完全是市场行为。”管涛对记者解释称。
如今的ofo已在破产边缘。一切都发生得太快了。从誓言改写全人类出行方式到濒临解体,从资本竞相追捧到避之唯恐不及,只是3年时间。这个时代擅长并渴望创造商业神话。神话瓦解的速度正如它崛起一样快。我们用过去6个月的时间试图解答,一个庞然大物为何倒下,最终发现,这个故事暗合了时代的某种情绪,聚集了人们的野心与欲望。它因狂热而生,也因狂热而死。
“如果不是在一个高速发展的行业里,一个工作一年的新人不可能这样。”F感慨道。激昂的气氛中,也有隐隐感到不安的人。从事亚太区海外业务推广工作的何欢明显感到,ofo内部的管理完全跟不上它膨胀的速度。入职第一个月,何欢便得知,ofo曾在新加坡一次性投放了7000辆车,24小时之内,4000辆不见了。那时ofo还在使用机械锁,车没法追回。这件事很久以后才被北京总部获悉,当时的负责人将事情按了下来。而总部原计划在日本市场投放8000辆车,因为当地政策限制,只投出100辆,其余7900辆车只能在仓库放着。
在此前并不规范的行业大背景下,网贷业务一度给51信用卡带来丰厚利润。然而好日子结束了。随着监管政策等内外环境发生连串变化,51信用卡正面临前所未有的挑战。近日,有51信用卡前外包团队催收员工张平(化名)在聚投诉上发布题为《涉嫌随意克扣工资,乱改绩效等》的帖子,投诉前东家任意克扣工资、乱改绩效、剥削职员,并质疑该公司存在运营管理、业务、产品等诸多问题。